ZX-10Rはなんといってもスポーツ性が真骨頂なのでとがった走行性はあいかわらずだそうだ。ただ、今までのZX-10Rにくらべると車体の安定性がかなりよく、リヤタイヤの接地性は群を抜いているらしい。
スイングアームなどのディメンションが変更されていることもあり、コーナーリングの接地感はかなりのもので、車体を傾けながらも前にぐいと進む感覚がたまらないらしい。
また、エンジンのインジェクションの仕上がりがよく、低回転時にギクシャクすることもなく、街乗りにも不便は感じないとのこと。
フレームからスイングアーム、エンジン特性などがきっちり見直され、新しい世代のカワサキZX-10R、といってもいいバイクに仕上がっているみたいだね。
